Zakończyła się budowa obwodnicy. Tranzyt zniknie z centrum miasta od 1 stycznia 2022 r., kiedy zgodnie z prawem będzie mógł zostać wprowadzony zakaz przejazdu TIR-ów przez Sokołowo oraz ulicami: Gnieźnieńską, Daszyńskiego, Kolejową i Wrocławską.
Dlaczego mimo otwarcia 5 marca wschodniej obwodnicy Wrześni tak niewiele TIR-ów wybiera ten odcinek drogi i nadal jeździ przez Sokołowo oraz ulicami: Gnieźnieńską, Daszyńskiego, Kolejową i Wrocławską? Dzieje się tak z wielu powodów.
Najważniejszy to oczywiście kwestia przyzwyczajeń samych kierowców, którzy wybierają taką trasę, a mogliby zdecydować się na bezpieczniejszą dla wszystkich jazdę obwodnicą zamiast przez środek miasta.
Zapyta ktoś - dlaczego więc nie postawi się znaków zabraniających TIR-om przejazdu ulicami miasta ? Jeszcze nie można tego zrobić.
Otóż zgodnie z obowiązującymi przepisami, wcześniejszymi zapowiedziami oraz planami 5-kilometrowy odcinek obwodnicy zbudowany przez gminę stanie się fragmentem drogi krajowej nr 15 i po dokonaniu zamiany z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA - zarządca dróg krajowych) zastąpi jej obecny przebieg ulicami Wrześni.
Od 1 stycznia 2022 r. Gmina Września (będąc już właścicielem) wprowadzi zakaz przejazdu samochodów ciężarowych przez miasto.
Komentarze